F1 2012 Season #3 - Sarjatilanne & Jälkipyykki

Jos reenaat kisoihin niin offline kisan auto ei ikinä vastaa online autoa, kannattaa tehdä oma nettipeli ja reenata siinä equal asetuksella omalla autolla. Pelin aloittaminen tosin vaatii sitä että vähintään yksi ihmispelaaja on lobbyssä sun lisäks, loput paikat voi täyttää AI kuskeilla.

Tässä mun kisa:

Eka stintti oli ok, toinen stintti oli täysi katastrofi. Koitin säätää moottorin tehoja väärään aikaan ja kisa meni pilalle. Oli muutenkin vaikeuksia kun highest setup oli järkyttävän tuskallinen ajaa kakkos sektorilla. Meni kakkosen corner entryt aina miten sattuu, joka kierroksella eri tavalla kun ei päässyt tolla setupilla minkäänlaiseen rutiiniin kakkosektorilla, 1 ja 3 sektorilla auto oli huikea. Ja mun ongelmana on edelleen mutkista kiihdytykset, ne on liian varovaisia ja menetän siinä aikaa.

Mun kisan ainoa hauska hetki oli kun Tarppa ohitti mut jäätävän uskaliaasti monorail mutkassa

Xelsin tallivaihdoksesta: Voisin tiedustella viikon aikana Sauberin toisen herran mietteet sarjan jatkosta. Jos ei vieläkään ko. henkilöä näy ensi viikonlopun Monzan kisassa, niin Sauberille meno on OK.

Ok, jos ei ensi sunnuntaina klo 19 lobbyssa näy niin valitsen Sauberin

Xelsin videossa Baabin, Juban ja Xelsin incidentti 3 kierroksen alussa!

Meikältä tulee parin tunnin sisää kooste kisasta ja kun noita editoi ja jälkeenpäin katteli noita tilanteita, ni kyllä siellä tuli itekki vähän sooloiltua, ku yritti raivolla niitä menetettyjä sijoja saada takas

Esim. Juban perseesee osuin kyl tos 2 kierroksen lopussa, mut ei onneks vaikuttanu sijotuksii. Sen pistän kyl likasten renkaitten piikkii ku kävin siellä hiekkalaatikolla hetkeä aikasemmin.

Se onki ku ensin saa joltai vauhtia ja joutuu sinne jarruhiekkaa ni pannu kuumenee ja omat virheet lisääntyy. Tonille eli kuukelille kaikki myötätunto ekoilta kausilta. Kaveri tais olla melkee jokasessa kisassa uhrina.

Jos Monzassa sitten vältyttäis vähemmällä kolaroinnilla

Da rekaM kirjoitti:Xelsin videossa Baabin, Juban ja Xelsin incidentti 3 kierroksen alussa!

Meikältä tulee parin tunnin sisää kooste kisasta ja kun noita editoi ja jälkeenpäin katteli noita tilanteita, ni kyllä siellä tuli itekki vähän sooloiltua, ku yritti raivolla niitä menetettyjä sijoja saada takas

Esim. Juban perseesee osuin kyl tos 2 kierroksen lopussa, mut ei onneks vaikuttanu sijotuksii. Sen pistän kyl likasten renkaitten piikkii ku kävin siellä hiekkalaatikolla hetkeä aikasemmin.

Joo olis pitäny ottaa se jarrutus varoivaisemmin mut ei se vaan pysähtynyt imussa millään ja tuli lievä kontakti Jubaan ja sil meni sen takia mutka pitkäks ja sit kävi viel paskempi mäihä. Kai mä olin niin paineessa ku ihan perässä oli 2 autoo et tuli virhe. Pahoittelen osumaa, taisi olla mun kisan ainoa. Lähdössä oli kyl vähän kontaktia Micon kanssa mutta se oli ihan perus ok vääntö.

Mä törmäsin micoo 2 kertaa tossa 1. mutkassa samalla viisii. Siin tulee vaa arvioitua jotenki väärin.. Joku helvetin optinen illuusio et "kyllähän se ehtii kääntyä" ja "kyllä mä mahdun tohon"

Da rekaM kirjoitti:Xelsin videossa Baabin, Juban ja Xelsin incidentti 3 kierroksen alussa!

Joo toi vähän harmitti, kun jäätiin siihen Juban kanssa jumittaan ja jäin siihen poikittain. Olin aikalailla pihvinä hampurilaisessa, en voinu antaa Juballe tilaa tulla takas radalle kun Tarppa heti oikeessa kyljessä kiinni, mut sieltä se Juba vauhdilla tulikin Mutta tuskin kenenkään vika toi, kun kolme autoo rinnakkain mentiin

Rekam, tönäsinkö mä sua 6:10 vai näyttikö vain siltä? Mun videossa sama kohta on 4:24 ja en omasta vinkkelistä ainakaa huomannu edes tota pelin aikana

PS. Kohta 19:20 on aika jännä, Rekamilla engine High asetuksella ja DRS auki eikä saa yhtään loppusuoralla kiinni edellä olevaa kaveria??

Tossa on vähän vertailua noista "equal" autoista. ARL:ssä oli keskustelua ennen 6. kauden alkua siitä et pitäiskö jotain autoja bännätä ja siitä syystä jotkut päättivät tällaisen vertailun tehdä. Lopulta mitään autoista ei kuitenkaan bännätty. Ainakin omasta mielestäni oikea päätös, koska erot on niin pieniä. Kuitenkin jos tuntuu ettei oma auto kulje niin tästä voi löytää ainakin pienen selityksen Tääkään ei kerro juuri muusta kuin suoranopeudesta, esim. autojen ohjattavuudesta ei voi oikein mitään päätellä tän perusteella.

Samaa mieltä kuin Togomies tässä eli kyllä ne erot tehdään ihan ajotaitojen perusteella, onneksi. Esim. steering lockeissa on varmasti eroja, mutta sehän on ihan tottumuksesta kiinni, mistä tykkää. Niin kauan kun kaikki on tyytyväisiä, niin ei tartte kyllä bänniä yhtään autoa.

Ja vielä sellainen huomio tähän, että ton kuvan perusteella Lotus on nyt sitten yksi ''huonoimmista'' autoista, niin minkäs takia Lotuksella on jo yks mestaruus voitettu ja toinen Xxtremellä tulossa Eli erot loppupeleissä aika pieniä.

E: No unohdinhan mä sen Rosbergin auton, joka nyt oikeesti onkin jostain syystä jarruista susipaska, mut senhän jo kaikki tieskin

Force Indiallehan se mestaruus on tulossa? Kuhan annettiin Togomiehen kanssa vähän Xxtremelle pisteitä eteen.

Ja kuten tossa jo joku mainitsi, niin noissa mittauksissa oli vain suoranopeudesta kyse. Eli jos nyt jollain radalla sillä Sauberilla on jotakin vaikutusta, niin juuri Spassa ja Monzassa. Viime kädessä kuitenkin ajotaidoilla näitä kisoja voitetaan.

Rekamin videon 6.12

No voihan paska mä kun hetken luulin jo että olen oikeasti nopea!
Ei vaa kyllä ne on ne taidot mitkä puhuu tässä eikä niinkään suoranopeus.
Ja mestaruutta en luovuta enään vaikka henki menisi ja muista brasilia siellä olen voittanut 2kertaa peräkkäin

Joo minäkin olen sitä mieltä että ei spaata tai monzaa voiteta 50prosentin kisassa jos oma vehje kulkee sen 3 kilometriä tunnis lujempaa kyllä se on ajotaidot jotka ratkaisee

Siis ainoo tilanne missä tosta suoranopeudesta on ehkä apua on ohittaessa tai puolustaessa tolla drs-suoralla. Siinä se saattaa näkyä, mut 50% kisassa käytännössä merkityksetön apu.

Juu voin sanoa kyllä että siitä oli nyt haittaa aika paljon kun oli vielä very high päällä ja kyllä se on vaan pakko kallistua highestin puoleen tuolla monzassa muuten tulee annettua jo liikaay tasotusta

Menee vähän OT:ksi, mutta kisassa huomasin tossa Kemmelin suoralla että auto seilaa sivusuunnassa vähän edestakasin, kun ratti on suorassa (deadzonella). Time trialissa mäkillä en tommosta havainnu. Kellään muulla samaa?
Lotuksen suoravauhti ei häiritte, oon muutenkin niin paljon hitaampi

YHighestillahan auto on aika levoton suorilla noissa vauhdeissa, timetrialissahan kaikki on niin optimaalia (olis vaa parempi jos timetrialissakin se olis ihan normaali) Asiasta puheen ollen laittakaahan uus haasteketju tulille

Baabi kirjoitti:Menee vähän OT:ksi, mutta kisassa huomasin tossa Kemmelin suoralla että auto seilaa sivusuunnassa vähän edestakasin, kun ratti on suorassa (deadzonella). Time trialissa mäkillä en tommosta havainnu. Kellään muulla samaa?
Lotuksen suoravauhti ei häiritte, oon muutenkin niin paljon hitaampi

Joo tuntuu seilaavan aina mitä pienempi siipi on.. Kun oon ARL:n kisoissa ajellu custom setupeilla niin seilaa auto pitkillä suorilla ihan pirusti

XelsFIN kirjoitti:Rekam, tönäsinkö mä sua 6:10 vai näyttikö vain siltä? Mun videossa sama kohta on 4:24 ja en omasta vinkkelistä ainakaa huomannu edes tota pelin aikana

Paha sanoo.. eipä silää luultavasti mitää vaikutusta ollu, paitsi et en vetäny pahemmin juban perää

PS: Kattokaapa mtv3 katsomosta suomen 1-0 maali ranskaa vastaa.. Mua kuvataa siinä ku näytetää uusinta yleisön reaktiosta pleksin takana. Oon siis se joka yrittää murtautua pleksistä

http://www.katsomo.fi/?progId=193177 Kohassa 0:40 vai?

Haha sanoin tossa kohassa tyttöystävälle että "Tolla jätkällä on vissiin kova halu kentälle!"