F1 2012 Season #3 - Sarjatilanne & Jälkipyykki

Joo ei mitää, eiköhän se ollu vaa niin tiukka kisatilanne, että siinä vaan kävi noin. Surkein startti ikinä, 4 -> 12 ekan kierroksen aikana, pari kertaa persuksii tuli osumaa ja autot vilahtaa ohi. Sieltä sitte taisteltii viidenneksi.

Pääsin iskuetäisyydelle vielä vikalla kierroksella, mutta ei tällä kertaa riittäny vauhti Xxtremen ohitukseen.

Tulostaulu:

Juu että sellanen kisa... Harvinaisen vittumainen span kilpailu.
Tuli baabi ekassa mutkassa persuksiin vähän niin siitä kimmotin vielä vauhtia juballe mutta eipä tuosta mitään:)
Kisa oli kyllä ihmeen kitkuttamista tuntui ihan siltä että heti kun pääsi edes hiukkasen lähelle niin se perkeleen pitkä vasen pomppu mutka iskee heti kimppuun-.-` Sitten noista kolahduksista se kun vikasssa shikaanissa osu juban kanssa niin oli kyllä taas hieno esimerkki codemasterista, huomasin että menee sulla vähän pitkäksi niin lähin ns.hakemaan "jengaa" sieltä leveemmältä sitten yhtäkkiä ollaan kylki kyljessä ja kummatkin lennetään huitsin nevadaan siitä. Sori nyt kuitenkin siitä, olis pitäny jäädä odottamaan kun kärsit siitä enemmän.

Seuraavalla viikolla sitten Monza ja sieltä ei haeta muuta kuin voittoa

E: Oli muuten vielä hyvää kilpailua rekamin kanssa yhessä vaiheessa! Siitä olisi mukava nähdä vähän materiaalia!

mitimatun ja viltzupin kolari

Oli kyllä tapahtumarikas kisa! Eka kierros ihan jees, mut sit kävin hiekalla 2. sektorin lopulla ja jäin häntäpäähän jonka jälkee kusen vielä jarrutuksen vikaa shikaanii jonka seurauksena seinää ja siipi irti. (oisin vieny puolet jengistä mukana, mut kerkesin onneks vetää sivuu) Sitte kovilla renkailla kierrosten paukuttelua ja ku muut tekee stopit ni jään sinne keskisakkii rimpuilemaa kuluneilla renkailla. Siellä vähän kamppailua xtremen, ferrareiden ja tarpan kanssa ja kontaktia tuli vähän liikaa etenki micon kanssa, pahoittelut niistä...

Monzaa en odota kyllä innolla, vaikka helppo rata onkin ni eka mutka on niin syvältä, ku siihen saa alkaa jarruttaa highest setupilla lähtöruudukon seudulla.

E: Xtreme, jos siellä puhasta kisaa sun kanssa oli ni eiköhän sitä nähdä sit koosteessa En välttämättä kerkee tekee sitä viel huomena ku lähen kattoo MM-kisoi jo hyvissä ajoin, ku on kahen ottelun liput Tiistaina viimeistää.

Da rekaM kirjoitti:Siellä vähän kamppailua xtremen, ferrareiden ja tarpan kanssa ja kontaktia tuli vähän liikaa etenki micon kanssa, pahoittelut niistä...

No joo alko pelottaa aina ennen mutkia ku Rekamin mies tulee takana Ja tuo mitimatun kolari vaan helpotti mun kisaa

^No pakkoko se on sillä highestilla vetää! Ite kyllä vedän very highilla on ainakin jarrumatkat inhimillisemmät, ei tekis mieli alkaa ettiä uusia jarrutuspaikkoja nytten. Mutta kukin tavallaan

juu no tuossa nyt taas oli jarrumerkki vähä hakusessa. Auto kyllä lähes pysähtyi tuonne sisämutkaan mutta sen verran puskista tultiin ettei viltzupilla ollut mitään mahdollisuuksia havaita minua siellä. Sitten taas Codemasterssin törmäysmallinnus näyttää parhaita puoliaan ja molemmat lennetään aika jännään suuntaan.... Täysin minun piikkiin meni, joten pahoitteluni, mutta ei se sentään niin epätoivoinen kamikaze ollut kuin tuossa Togomiehen videossa näyttää

mitimatu kirjoitti:Taidanpa lopettaa nämä kisailut... Tottunut aivan liikaa ajamaan konetta vastaan, joiden jarrumerkki on tiedossa ja näin pystyy ujuttautumaan sisäkaarteeseen. Anteeksi jokainen aiheuttamani kolari, yksikään ei ollut tahallinen. Yritin parhaani, mutta se ei tainnut tällä kertaa riittää

Älä lopeta. Oppii tosi nopeesti varjelee omaa autoa. Kun ajat toisen perässä niin jarruta 50m normaalia aikasemmin. Ohitukset kannattaa aluksi ottaa mahd varoivaisesti. Ja silloin kun on taistelu toisen auton kanssa niin ottaa huomioon oman ja vastusajan tilantarpeen radalla, kummankin vastuulla on se että molemmille riittää rataa, sen takia ei esim. kannata lähtee nopeissa mutkissa ohittelee koska niissä on kapea ajolinja.

Eli alkuun vaan tosi rennosti ja jarrupaikat varman päälle

Ja jos/kun kolahtaa niin sitten jäädään odottamaan!

JODVAUK43 kirjoitti:Ja jos/kun kolahtaa niin sitten jäädään odottamaan!

Nimenomaan, päästetään uhri aina edelle vaikka joutuis itse viimeiseksi

No katsotaan nyt... Nuo loput radat eivät ihan niitä lemppareita ole Muuten mikä se "valitus" virittämisestä oli mitä mielestäni kuulin kisan aikana? Kyllä minulla kuulokkeet on vaikka mikki ei oikein toimikkaan...

mitimatu kirjoitti:No katsotaan nyt... Nuo loput radat eivät ihan niitä lemppareita ole Muuten mikä se "valitus" virittämisestä oli mitä mielestäni kuulin kisan aikana? Kyllä minulla kuulokkeet on vaikka mikki ei oikein toimikkaan...

Ai se mun laittomat viritykset kommentti? Se oli vaan läppä

Varmaan just se en kovin tarkkaan kuullut ku joku tais puhuu samaa aikaa "päälle" jotai

Sit oli hyvä ku tulin Juban kanssa mitimatun takana Eau Rougeen kun oltiin rinnakkain ja sen "viritykset" savutti nin paljon että ei nähnyt mitään.

Itsellä meni aika-ajot ja kisa virheettömästi. Lähdössä vähä jäätii paikoilleen. Mites tuleeko xelssi tallikaveriksi sauberille

Tosiaan, se "laittomat viritykset" -juttu tuli ihan siitä, kun Togomiehen kanssa ihmeteltiin sitä savun määrää mikä omasta autosta lähti. Xelssi taisi sitte siinä sivussa heittää, että autossa turbo ja laittomat viritykset ja savuttaa siksi.

Sandelssonilta kyllä loistava kisa, ei voi muuta sanoa. Tais olla kaverin toinen tai kolmas kisa ja samantien melko suvereeniin voittoon. Toki Sauberin paremmuuden piikkiin voi vähän laittaa, mutta eiköhän se voitto ilman sitäki olis irronnu.

Juu voidaa laittaa sauberin piikkii hiuka Spa on ollu aina suosikki rata ja on muute ajettu spaata muutama kierros ennenki

Itse en tiedä mikä mättäsi... Oliko sitten Toro Rosso vai mikä mutta tänään päivällä ajoin kaksikin 50% kisaa spa:ssa mclarenilla enkä kertaakaan ajanut ulos ja sitten kun tultiin tähän kisaan niin auto ei vain totellut. Ei pystynyt puristamaan kunnolla, enkä yhtäkään hyvää kierrosta saanut aikaiseksi. Samaa ongelmaa olen huomannut jokaisessa tämän kauden kilpailussa. En sitten tosiaan tiedä tuleeko ero noissa autoissa vai siinä että ajamme netissä...

P.S. Toro Rosson cockpit on aivan kauhea! XD

sandelsson kirjoitti:Itsellä meni aika-ajot ja kisa virheettömästi. Lähdössä vähä jäätii paikoilleen. Mites tuleeko xelssi tallikaveriksi sauberille

Tulen jos se Janille sopii, tallipisteitä ei tarvi korjailla.

No ensinnäkin Time Trialia ja online-kisoja ei hirveesti kannata vertailla, koska se mclaren time trialissa on kaikin puolin parempi mitä online kisoissa, mitä jarrutukseen, kiihdyttämiseen ja pitoon tulee. Codemastersin foorumeilta oon lukenu, että nää ''equal'' autot ei loppupeleissä oo tasaväkisiä, vaan näissä on pieniä eroja kaikissa. Kuitenkin oon sitä mieltä, että niin marussialla kuin mäkilläkin voi dominoida onlinessa, kunhan oppii oman autonsa vahvuudet ja heikkoudet.

^koska timetrialissa renkaat ei kulu ja autossa ei ole bensaa

Ja jarruissa/renkaissa aina optimaalilämpö

Sen kyllä tiedän mutta en time trialista puhunutkaan vaan quick racesta jossa myös 50% kisa jolloin bensaa samanverran ja muutenkin samanlainen kisa