Kilpasarjojen suunnittelu

ferrarit sun muut olis kivoja mutta tuskin kaikki rupeaa ostelemaan porchepackia?? ite en ainakaan kun rahan menoa on tärkeämpiinkin asioihin ja sehän sitten vaikuttaa osallistuja määrään..

Yks vaihtoehto vois olla sellanen time attack tyylinen sarja eli autot olis vapaasti valittavia ja vapaasti säädettäviä mut rajotuksina olis esimerkiksi:

Etuvedot >S650
Takavedot s650
Nelivedot B500 - A600

Ja jokanen osallistuja sais ite päättää auton ja rakentaa sen noiden rajotusten puitteissa, ja toki vapaasti säädettävissä myös.

Eiköhän lähetä siitä että noi etuvetoset jätetään kokonaan pois laskuista seuraavaa kautta silmälläpitäen, tässä nyt pari kautta vedetty niillä niin vaihteeks voisi sutia takapotkusilla. Ferrarit ja porkket käy itelle mainiosti, myös lotarin elise kelpaa. Porkkepakettia tuskin kaikilta löytyy joten sen voi kai melkeen unohtaa (itsellä löytyy kyllä), muttamutta.. takavetosia luokkaan 400-600 olis oma ehdotus. nelikotkin toki käy.

Joo etuvedot alkaa itellekin jo tältä osalta riittää. Kannattaisin ennemmin takavetosta S tai R3-luokan autoja, joilla ajettavuus olisi silti todella hyvä. Ei vaan mitään hajua millä autoilla.

Miten olis Australian V8:t? Luokka on siis R3 709 ja on ne kyllä aika monstereita! Periaatteessa on kahden autovalmistajan, Fordin ja Holdenin autoja, jotka molemmat on erittäin lähellä toisiaan. Kokeilin tossa ajaa Holdenin autoa ilman TCS:ää ja on siinä niin pirusti voimaa takana, et erot voi olla tosi suuret niiden kanssa, jotka käyttää assisteja.

Eihän aiemmissakaa sarjoissa oo käytetty TCS joten tuskimpa tulevissakaan.

juu ei tartte mitään assisteja!

Juban idea on erinomainen.

Varmaankin ens kaudella tullaan tekemään, niin että ajellaan kiinteä 15 minuutin aika-ajo, jonka jälkeen noin 30-40 minuutin kisa. Takavetoiset autot, mutta ei vielä mitään hajua millä. Australian V8:t sopisivat itelle oikein mainiosti, vaikka melko vaikeasti ajettavia ovatkin.

Näin lähtökohtaisesti kisoja ajettaisiin kuusi kappaletta, eli sarjan kesto olisi noin 5 viikkoa. Kaikki varmasti samaa mieltä ko. sarjan tavoitteesta, eli herättää takaisin henkiin nämä foorumin Forza-sarjat. Ylläpito siis lupaa jatkossa panostaa pisteiden päivittämisessä ja puolet porukasta ei jätä leikkiä kesken kahen kisan jälkeen?

Omia rataehdotuksia ainakin näin alustavasti: Bernese Alps, Sedona Club ja tottakai päälle vielä muutama tutumpi rata eli Infineon Raceway, Sunset Peninsula jne. Kisapäivä vielä myöskin auki. Miltäs kuulostaa?

Joo V8 supercarsit alle ja simulation streering pakotettu kaikille ja TCS pois ainaki tulis pyörähdyksiä Pääasia on että etuvedoilla ei ajeta.

Kisat vois ajaa arkipäivänä.

Hyvältä kuulostaa! Ja kisat tosiaan joo mielellään arkisin jatkossakin.

Kuulostaa siltä että pakko varmaan itekki osallistua

Nytte sitten tulevaisuutta ajatellen jos minä ja juba ei vieläkään pystytä samassa lobbyssa pelailemaan niin nytten ihan sitten ilman muita mäkättämisiä jättäydyn leikistä poies syy on se että kiinnostus koko pelistä on hävinnyt johonkin taivaantuuliin.

Tuskin toimii vieläkään, eilenhän et päässy oikeastaan kenenkään lobbyyn joinaamaan F1:n puolella. Voihan sitä toki kokeilla..

Oisko porukalla jotain rataehdotuksia tulevaa sarjaa ajatellen? Itteä kiinnostais kokeilla uutena Bernese Alpsia ja Sedonan Clubi versiota.. Silverstonea olis myöskin mukava ajella, mutta pelistä löytyypi joku viime vuosisadan versio ko. radasta.

joo no tänään taas tein kaiikki uusiksi mitä viimeksikin tosin nyt ei kestänyt 2tuntia kun muistin jo sen suurin piirtein ulkoota. Kyllä nyt vähän ihmetyttää että mikä mättää kun varmaan jotkut codi fanit tietää että multiplayerin main menussa näkee natin niin kyllä se vaan on open vieläkin niin että

Oma osallistuminen ei oo varmaa, johtuen lähestyvistä kirjotuksista.
Sama homma mullakin kun sulla et codin lobbyssa näkee, että NAT open.

Juu ja joskus on lukenut moderate mulla tai joku sinne päin että ei siinä sitten kyllä lue open jos se ei sitä oikeasti ole.

Kannatan edelleenkin myös tätä V8 Australian sarjaa, ilman TCSsiä ym. härpäkkeitä. ABS voi pitää jos joku niillä ajelee.

Mitä suotta millään ABSeilla ajamaan. Ajolinja ja Normal steering olisi oma ehdotus. Simulation käy myös vallan mainiosti.

V8 supercars kävis mullekkin mainiosti.
Oma kopio tulossa pukinkontista niin sitten itsekkin tulen mukaan kahinoihin.

Joo kyllä käy nuo autot, mutta kunhan radat harkitaan tarkkaan. Ite en mielelläni ajelis mitään Iberiania tai muutakaan vastaavaa pikkurataa ko. autoilla.

Todellakin. Viime sarjoissa vaan heitelty jotain ratoja kalenteriin. Ehtisköhän porukka huomenna illalla tulla testailemaan näillä V8:lla eri ratoja mahdollista sarjaa varten?

Ite suosittelisin ns. oikeita kilpa ratoja esim Laguna Seca / Indianapolis akselilla.

Perehdyttiin tossa kuukkelin kanssa vähän näihin autoihin, niin ensinnäkin Aussien V8:t ei kyllä kiinnosta enää pätkääkään. Onhan niissä munakkaat äänet, mutta siihen ne hyvät puolet sitten jääkin. Ohjaamosta ei nää yhtikäs mitään ja auto on ehkä turhan liian vaikeasti ajettava, vaikka miten virittäisi. Eli ei kannateta.

Saattaa tulla vähän yllätyksenä, mutta ylläpidon puolelta tulis sellanen ehdotusta kuin American Le Mans Series #2. Näillä GT2 autoilla on omasta mielestä eniten potentiaalia väsätä hyvä sarja koko pelin autokirjosta. Viime ALMS-sarja taitaa muuten olla ainoa voorumin sarja tähän mennessä, jossa pelaajamäärä kasvoi kauden myötä ja myöskin oma kiinnostus nousi koko ajan kauden loppua kohti mentäessä.

Tällä kertaa kun sarja ei olisi ns. kakkosasemassa voisi tästä saada ihan mukavat väännöt aikaseksi. Eli täällä kannatetaan ja isosti. Jos ko. sarjalle löytyy kannatusta ja sarja toteutuu, niin varmaankin sitä pitäis lähteä ajelemaan jommalla kummalla DLC-autolla liikenteeseen eli Gallardolla tai F458 Italialla.

Vireistä mietittiin sellasta, että lyödään yksinkertaisesti rajaksi esim. R3 770 ja kukin saa virittää autoaan miten lystää.

Joo kyllä jos tuo ALMS toteutuu nii itekki aika vahvasti nojaudun ton 458 Italian puoleen autoa valkatessa